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一直在新能源汽车方面未全方位出牌的别克今年终于开始全面出手。虽然之前上汽通用就启动了绿色战略，并在节能减排方面做出了不懈的努力，但真正的发力时间点是在今年。8月29日，上汽通用汽车别克全新一代君越30H全混动正式上市，这拉开了上汽通用新能源汽车上市的新篇章。按照该公司的规划，到2020年，该新能源汽车销量将达15万辆；而到2025年，这一数字将扩大到50万辆。
别克全新一代君越30H全混动共两款车型，售价为30H精英型27.58万元、30H豪华型30.58万元。
新车采用高效HEV混合动力系统，搭载新一代模块化智能电驱系统（由高性能双驱动电机、通用专利双排行星齿轮、集成式TPIM电控模块组成）、1.8L缸内中置直喷发动机以及高性能三元锂离子电池组。配合通用新一代动力分配与能量管理系统，实现能效最大化。其0-100km/h加速仅8.9秒，百公里综合油耗低至4.7L，与上一代君越eAssist混合动力车型相比，油耗降低35%。
全新一代君越30H全混动首次采用“别克蓝”车标，标识其新能源车身份。除了这款HEV全混动车型外，未来别克EREV增程式混动车型和PHEV插电式混动车型都将采用该车标。
30H全混动车型的主电机最大额定功率60kW/4000rpm，最大扭矩275Nm/0-4000rpm，副电机最大额定功率54kW/4000rpm，最大扭矩140Nm/0-4000rpm，可实现电机单独驱动、发动机单独驱动、电机与发动机混合驱动等多种工作形式。双排行星齿轮可支持两种电子无级变速（EVT）模式和一个固定档位模式，通过不同模式的切换，保证车辆在低、中、高速路况下实现燃油经济性的提升。
30H全混动车型还拥有高效能量回收系统，其两组高性能电机皆可驱动和发电，可根据需要实时智能切换，在怠速、滑行、下坡、制动等工况下随时回收多余能量进行充电。
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发表于 2016-9-13 16:53
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