马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?会员注册
×
一直在新能源汽车方面未全方位出牌的别克今年终于开始全面出手。虽然之前上汽通用就启动了绿色战略,并在节能减排方面做出了不懈的努力,但真正的发力时间点是在今年。8月29日,上汽通用汽车别克全新一代君越30H全混动正式上市,这拉开了上汽通用新能源汽车上市的新篇章。按照该公司的规划,到2020年,该新能源汽车销量将达15万辆;而到2025年,这一数字将扩大到50万辆。
别克全新一代君越30H全混动共两款车型,售价为30H精英型27.58万元、30H豪华型30.58万元。
新车采用高效HEV混合动力系统,搭载新一代模块化智能电驱系统(由高性能双驱动电机、通用专利双排行星齿轮、集成式TPIM电控模块组成)、1.8L缸内中置直喷发动机以及高性能三元锂离子电池组。配合通用新一代动力分配与能量管理系统,实现能效最大化。其0-100km/h加速仅8.9秒,百公里综合油耗低至4.7L,与上一代君越eAssist混合动力车型相比,油耗降低35%。
全新一代君越30H全混动首次采用“别克蓝”车标,标识其新能源车身份。除了这款HEV全混动车型外,未来别克EREV增程式混动车型和PHEV插电式混动车型都将采用该车标。
30H全混动车型的主电机最大额定功率60kW/4000rpm,最大扭矩275Nm/0-4000rpm,副电机最大额定功率54kW/4000rpm,最大扭矩140Nm/0-4000rpm,可实现电机单独驱动、发动机单独驱动、电机与发动机混合驱动等多种工作形式。双排行星齿轮可支持两种电子无级变速(EVT)模式和一个固定档位模式,通过不同模式的切换,保证车辆在低、中、高速路况下实现燃油经济性的提升。
30H全混动车型还拥有高效能量回收系统,其两组高性能电机皆可驱动和发电,可根据需要实时智能切换,在怠速、滑行、下坡、制动等工况下随时回收多余能量进行充电。
|