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楼主: 合金弹头

前些天去补漆,拍了张朗逸的底盘照片

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发表于 2011-8-3 20:53 | 显示全部楼层
弱弱的问句,新宝来的底盘怎样?
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发表于 2011-8-4 07:57 | 显示全部楼层


所以说 日本车并不省油,都是国人自己忽悠自己人
自主品牌就好多了
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发表于 2011-8-4 09:45 | 显示全部楼层
引用第19楼LJ5888于2011-07-26 22:15发表的  :
我的335操控还可以,就是太颠了

不颠不硬就不是BMW了。。
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发表于 2011-8-5 13:34 | 显示全部楼层
弱弱地问下,途观底盘咋样。
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发表于 2011-8-6 10:55 | 显示全部楼层

回 24楼(24k铂金钕人) 的帖子

和朗逸一样一样的
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发表于 2011-8-7 17:07 | 显示全部楼层
怎么没上荣威550的,我的就是,独立悬挂,稳。。不是吹,这方面,比大众、日车厚实多了。还有闷得铰链、、、等等、、,1.8T也可以了。。不后悔、
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发表于 2011-8-7 19:38 | 显示全部楼层
荣威550的动力系统比大众的至少落后10年。
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发表于 2011-8-8 12:57 | 显示全部楼层
朗逸就是换了马甲的普桑
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发表于 2011-8-12 08:42 | 显示全部楼层
弱弱得问,我的2011款速腾咋样。。。。我开着感觉还可以
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发表于 2011-8-14 07:28 | 显示全部楼层
底盘   呵   马6  容威  雪铁龙不错的      朗逸  帕萨特  卡罗拉   H梁的 不行的        本人专做四轮定位  见多了    那H梁参数不可调   只能换  考虑吧
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发表于 2011-8-14 15:50 | 显示全部楼层

回 18楼(210888) 的帖子

普桑是B级车,朗逸是A级车完全不是一个概念!
悬挂的好坏,是根据其承载性、舒适性来评价的,独立悬架的好处对于车身比较高的车辆运用很有好处,保证其高速转弯的行驶稳定性!上海大众是从客户的用车成本出发来考虑市场的需求,朗逸是一款为国人打造的一款A级家用轿车!可以称得上“家轿之王”。朗逸只用了半年的时间销量第一!
车没有十全十美,关键是好用,实用,售后方便,保养费用不高,保值!这些朗逸都拥有了。您们说不是吗???
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发表于 2011-8-15 09:10 | 显示全部楼层
鸟    朗逸  帕萨特底盘一B吊糟  就像凯美瑞,壳子大了点
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