雪铁龙C-XR有望年底上市 预计售10-16万!

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新车基于EMP1平台打造，这个平台已经孕育了标致2008、标致301、雪铁龙新爱丽舍等车型，雪铁龙C-XR有望2014年底上市，预计整体售价会在10-16万元区间。
继北京车展的概念车首发后，雪铁龙C-XR已经快速投入量产测试，同时包括外观、内饰的更多细节也已经清晰曝光。实际上雪铁龙的C-XR可以说就是翻版的标致2008，两者在车型结构设计，乃至很多零部件使用都有着高度的共通性。同样是扭力梁式的非独立后悬架，目前C-XR的相关参数还未曝光，不过有可能在长度上要优于2008车型，重点是提升后排作座位的膝部空间。而在定位方面，雪铁龙C-XR也要略高一些，比如动力配置，除了和2008相同的1.6L发动机，C-XR还会配置1.6THP机型。
实际上整个前脸基本完全保留了概念车的设计，唯一的变化就是放弃了LED大灯的配置，毕竟这是一款经济型定位的小型SUV，也正式因为如此，可以看到量产版车型的大灯采用的是最简单的反射式卤素灯组，不过灯腔内双U型的电镀装饰线条，还是提升了大灯的设计感，这也是来自于概念车的设计理念。
灯体外框的电镀线条则与中网的雪铁龙LOGO元素横条格栅连接呼应。同时前杠的日行灯也保留了概念车的竖条式LED设计，前雾灯则设计在前杠的下唇边角，量产车型上还增加了C型的银色外框装饰。车身侧面的轮廓与2008相似性很高，包括行李架采用与车顶半融入式的设计。不过可以看出后排车窗和C柱的结构有明显不同，这也是C-XR内部空间更大的优势体现。
　　高配版的C-XR和2008一样，都配置了全景天窗，仍然也是不可开启的封闭式玻璃车顶设计。轮毂都采用了旋桨式设计，不同的是，高配车型是17寸的运动风格银黑双色辐条，低配车型则是16寸规格。